ardiantoyugo.com – Selain memperkenalkan Honda CRF300L 2023, Honda juga resmi memperkenalkan saudara kembarnya pada Desember 2022… Honda CRF300 Rally 2023 kini hadir dengan penampilan yang semakin terkesan tangguh… Motor ini hadir dengan cukup banyak ubahan yang sudah dilakukan pada Desember 2021 silam… Selain penampilannya yang semakin atraktif, fiturnya pun tetap mempertahankan model sebelumnya… Pada bagian mesin dan rangka sang motor juga telah diperbarui sejak model 2022, hal ini membuat bobot sang motor menjadi lebih ringan sebesar 4 kg…
Honda CRF300 Rally terbaru tetap mempertahankan mesin baru berkapasitas 286 cc dengan tenaga naik 10% menjadi 20,1 kW dan torsi naik 18% menjadi 26,6 Nm… Inlet cam timing telah direvisi dengan sistem intake dan exhaust untuk torsi dan tenaga dimid range yang lebih mantap… Rasio gigi 1 hingga 5 lebih pending untuk berakselerasi, sedangkan gigi 6 lebih panjang untuk mengejar kecepatan maksimal… Assist & Slipper Clutch juga sukses mengurangi beban tuas kopling sebesar 20%…
Honda CRF300 Rally 2023
Bagian rangka baja didesain ulang, penggunaan swingarm aluminium dan juga bottom yoke menjadi faktor utama bobot Honda CRF300 Rally 2023 bisa turun 4 kg… Ditambah suspensi depan dan belakang memiliki travel yang lebih panjang… Geometri syang juga telah disesuaikan dengan kombinasi travel suspensi depan 10 mm lebih panjang…
- mesin baru dengan kapasitas lebih besar yakni 286 cc, power lebih besar 1,9 kW dan torsi lebih besar 4 Nm
- rasio gearbox direvisi untuk akselerasi dan daya jelajah
- penggunaan asist & slipper clutch dengan beban tuas kopling 20% lebih ringan
Penggunaan kapasitas mesin 14% lebih besar dengan konfigurasi DOHC, silinder tunggal, berpendingin cairan, menggunakan ukuran stroke 63 mm dengan ukuran diameter piston tetap 76 mm… Rasio kompresi menjadi 10,7 : 1 membuat tenaga Honda CRF300 Rally 2021 naik sebesar 1,9 kW dan torsinya naik 4 Nm… Kurva dyno test menunjukkan peningkatan tenaga puncak dan torsi, mesin baru yang lebih kuat di segala putaran mesin mulai dari 2.000 rpm ke atas… Kecepatan maksimal pun terdongkrak menjadi 132 km per jam…
Fitur Honda CRF300 Rally 2023
Timing intake cam direvisi untuk meningkatkan respon di putaran mesin rendah hingga menenngah… Ditambah dengan fiter udara, downpipe knalpot, dan timingpengapian diatur ulang… Penggunaan busi iridium dengan sistem injeksi PGM-Fi semakin meningkatkan efisiensi pembakaran dan tentunya sudah EURO5…
- handling dan kelincahan ditingkatkan untuk segala medan
- berat yang lebih ringan dengan menggunakan rangka dan swingarm baru
- kekakuan (rigidity) ditingkatkan dengan peningkatan jarak terendah ke tanah
- suspensi depan dan belakang memiliki travel lebih panjang
Secara keseluruhan, bobot Honda CRF300 Rally 2023 lebih ringan 4 kg, dengan bobot basah menjadi 153 kg… Rangka baru semi double cradle berkontribusi 2,15 kg pada pengurangan bobot… Rangka baru juga meningkatkan handling dan keseimbangan dengan tingkat kekakuan lateral 25 % lebih rendah… Ditambah siwngarm aluminum lebih ringan 550 gram… Suspensi up side down Showa 43 mm untuk depan dengan travel 260 mm (lebih panjang 10 mm) dan suspensi belakang Pro-Link dengan travel260 mm…
Harga Honda CRF300 Rally 2023
Honda Eropa hanya menghadirkan varian warna tunggal untuk model 2023 yakni Extreme Red… Sedangkan untuk harga Honda CRF300 Rally 2023 dijual sebesar 6.499 Pound Britania atau sekitar 124,45 jutaan Rupiah… Dengan catatan sesuai kurs saat artikel ini diketik dimaan 1 Pound Britania setara dengan 19.150,14 Rupiah… Harga naik 50 Pound Britania atau sekitar 95 ribu Rupiah jika dibandingkan dengan model 2021…
Spesifikasi Honda CRF300 Rally 2023
Honda CRF300 Rally 2023 juga menggunakan bodywork dan grafis baru yang lebih tajam… Penggunan tangki bahan bakar 12,8 liter dengan bobot lebih ringan dan lebih ramping dari sebelumnya… Bahkan braket plat nomor belakang juga mampu memangkas bobot motor sebanyak 300 gram… Jok 885 mm, lebih tinggi 5 mm dari Honda CRF300L namun 10 mm lebih rendah dari model lama…
| Bore × Stroke (mm) | 76mm x 63mm |
| Carburation | PGM-FI electronic fuel injection |
| Compression Ratio | 10.7:1 |
| Engine Displacement (cc) | 286cc |
| Engine Type | Liquid-cooled, Single, DOHC |
| Max. Power Output | 20.1kW/8500rpm |
| Max. Torque | 26.6Nm/6500rpm |
| Starter | Electric |
| C02 Emissions (g/km) | 73 g/km |
| Oil Capacity (Litres) | 1.8 L |
| Clutch | Wet multiplate, Assist Sliper Clutch |
| Final Drive | Chain |
| Transmission Type | 6-speed |
Sasis Honda CRF300 Rally
Di bagian sasis Honda CRF300 Rally menggunakan Semi Doyble Cradle yang dikombinasikan dengan suspensi depan up side down berdiameter 43 mm dan suspensi belakang monoshock dengan Prolink… Sedangkan untuk sektor pengereman tentu sudah menggunakan rem cakram baik roda depan dan belakang… Untuk diameter roda depan sendiri menggunakan 21 inci, sementara roda belakang berdiameter 18 inci…
| Frame Type | Steel semi-double cradle |
| Brakes Front | 296 mm x 3.5mm disc with two piston caliper |
| Brakes Rear | 220 mm x 4.5mm disc with single piston caliper |
| Suspension Front | 43mm Telescopic Upsidedown |
| Suspension Rear | Prolink |
| Tyre Size Front | 80/100-21M/C 51P |
| Tyre Size Rear | 120/80-18M/C 62P |
| Wheels Front | Aluminium spoke |
| Wheels Rear | Aluminium spoke |
| Headlights | LED |
| Instruments | LCD |
| Tail Light | Bulb |
Dimensi & Berat Honda CRF300 Rally
Dari segi dimensi jelas motor ini nampak tinggi meskipun body-nya secara keseluruhan cukup ramping berkat penggunaan mesin silinder tunggal… Ketinggian joknya sendiri mencapai 885 mm dengan jarak terendah ke tenah 275 mm… Berat Honda CRF300 Rally 2023 sendiri hanya 153 kg dengan kapasitas tangki bahan bakar 12,8 liter…
| Battery Capacity (VAh) | 12V-7AH |
| Caster Angle | 27.5° |
| Dimensions (L×W×H) (mm) | 2230 x 920 x 1415mm |
| Frame type | Steel Semi-Double Cradle |
| Fuel Tank Capacity (Litres) | 12.8 L |
| Fuel Consumption | 32.3 km/L |
| Ground Clearance (mm) | 275mm |
| Kerb Weight (kg) | 153kg |
| Seat Height (mm) | 885mm |
| Trail (mm) | 109mm |
| Wheelbase (mm) | 1455mm |
| Turning Radius | 2.3m |
