ardiantoyugo.com – Setelah sekian lama terpergok kamera sedang menjalani pengetesan di jalan raya, akhirnya BMW Motorrad resmi menghadirkan superbike andalannya… Spesifikasi BMW S1000RR 2023 kini memiliki performa yang semakin meningkat… Selain itu dari segi penampilan juga mengalami peningkatan dari sisi aerodinamika yang jauh lebih baik jika dibandingkan model sebelumnya… Dari segi fitur pun juga BMW Motorrad semakin menjejali sang motor dengan fitur-fitur modern… Hal ini membuat sang superbike asal Jerman ini semakin terlihat gahar dikelasnya…
BMW S1000RR kini lebih fokus dan lebih tepat diarahkan ke perfoema terutama bagi mereka yang semakin menuntut lebih… Terdapat beberapa hal baru yang dikembangkan oleh BMW Motorrad untuk superbike andalannya dikelas 1.000 cc… Mulai dari sensor sudut kemudi baru dengan brake Slide Assist dan Slide Control serta integrasi komponen M dan peningkatan pada elektronik dan proses penting untuk memodifikasi motor untuk keperluan balap… Yap, untuk model 2023 kali ini BMW Motorrad juga menghadirkan M Package yang merupakan paket tambahan khusus untuk keperluan di lintasan balap…
BMW S1000RR 2023
Desain BMW S1000RR 2023 terbaru semakin terlihat perbedaannya dengan hadirnya sayap plastik komposit yang menghadirkan downforce aerodinamis hingga 17,1 kg pada kecepatan 300 km per jam… Downforce ini melawan kecenderungan roda depan untuk terangkat dari permukaan jalan saat berakselerasi… Suspensi mempertahankan kontak dengan tanah dan DTC tidak dipaksa untuk campur tangan lebih banyak… Hal ini memungkinkan pengendara untuk secara nyata dan bahkan lebih langsung mengubah daya penggerak menjadi akselerasi…
Off to Pit Line setelah putaran di sekitar lintasan balap, layar terakhri sekarang selalu ditampilkan setelah mematikan atau menghidupkan kunci kontak… Ini akan menjaga tingkat konsentasi pengendara tetap tinggi dan pengendara tetap fokus pada Mode yang dipilih… Satu Pure Ride Screen dan tiga Core Screen yang berbeda tersedia terganti para preferensi pengendara… Sistem menampilkan kecepatan maksimum yang sesuai saat mesin dingin… Berkat indikator perpindahan gigi yang berkedip, sensor kecepatan rotasi sekarang berkedip lebih jelas… Beberapa hal menarik dari BMW S1000RR terbaru:
- rasio gigi sekunder yang lebih pendek untuk traksi yang lebih besar di roda belakang
- Flex Frame tingkat lanjut dengan lebih fleksibel
- Geometri sasis dengan sudut kemudi, offset, kastor, dan jarak sumbu roda baru
- M Chassis Kit dengan titik pivot lengan ayun yang dapat disesuaikan dan ujung belakang yang terangkat
- Dynamic Traction Control (DTC) dengan New Slide Control untuk drift saat berakselerasi menggunakan sensor sudut kemudi
- ABS Pro dengan fungsi Brake Slide Assist baru menggunakan sensor sudut kemudi untuk pengereman drift saat mendekati tikungan
- pengaturan ABS Pro “Slick”
- aerodinamika dioptimalkan dengan bagian depan baru, winglet, windscreen yang lebih tinggi dan partisi dari klem rangkap tiga yang lebih rendah
- baterai ringan M sebagai standar
- port pengisian USB di bagian belakang
- bagian belakang didesain ulang dengan dudukan plat nomor lebih pendek
- wiring harness yang didesain ulang untuk memudahkan pelepasan rangka plat nomor
- kopling dan penutup generator berwarna hitam
- pelepasan rakitan roda belakang lebih mudah
- M GPS Mouse Adapter sebagai bagian dari aksesoris BMW Motorrad
- dudukan GoPro baru sebagai bagian dari aksesoris BMW Motorrad
- tiga pilihan warna menarik: Blackstorm metallic, Style Passion in Racing Red non-metallic, dan juga Lightwhite non-metallic/BMW M
Fitur BMW S1000RR 2023
Fitur BMW S1000RR 2023 kini dilengkapi dengan Dynamic Traction Control (DTC) 6 tingkat dengan sensor sudut kemudi baru yang memungkinkan dua fungsi baru yakni Brake Slide Assist untuk deselerasi dan juga Slide/Slip Control untuk akselerasi… Pengaturan DTC 2 dan 3 telah dioptimalkan untuk keperluan di lintasan balap dan ban slick… Brake Slide Assist membantu pengendara menguasai power slide untuk performa yang lebih dinamis di setiap belokan… Berikut beberapa fitur yang ditawarkan:
- Dynamic Traction Control (DTC) dengan New Slide Control
- Throttle Mapping: Rain, Road, Dynamic, Race Pro 1 to 3
- Hill Start Control dan Hill Start Control Pro
- Advanced Shift Assistant Pro
- Launch Control
- Pit Lane Limited
- Advanced Flex Frame
- imporved chassis geometry
- easier removal of rear wheel
- fully adjustabel up side down 45 mm telescopic fork
- Dynamic Damping Control (DDC)
- ABS Pro dengan New Brake Slide Assist dan ABS Pro “Slick” Setting
- Winglets baru
Harga BMW S1000RR 2023
BMW Motorrad menghadirkan tiga pilihan warna untuk model 2023 yakni Blackstorm Metallic, Style Passion in Racing Red, dan juga Lightwhite/BMW M… Sedangkan untuk harga BMW S1000RR 2023 dijual mulai dari 17.895 Dollar Amerika Serikat atau sekitar 272,94 jutaan Rupiah untuk wilayah Amerika Serikat… Dengan catatan sesuai kurs saat artikel ini diketik dimana 1 Dollar AS setara dengan 15.252,70 Rupiah… Seperti biasa, BMW Motorrad juga menghadirkan beberapa Package yang menarik dengan tambahan harga sebagai berikut:
- BMW S1000RR Carbon Package: 1.995 Dollar AS – 30,42 jutaan Rupiah
- BMW S1000RR Premium Package: 2.340 Dollar AS – 35,69 jutaan Rupiah
- BMW S1000RR M Package: 2.495 Dollar AS – 38,05 jutaan Rupiah
Spesifikasi BMW S1000RR 2023
Beralih ke bagian spesifikasi BMW S1000RR 2023 menggunakan mesin berkapasitas 999 cc… Mesin ini memiliki konfigurasi 4 silinder, 4 langkah, DOHC, berpendingin cairan, dan dengan teknologi BMW ShiftCam… Untuk performanya sendiri sang motor memiliki tenaga puncak hingga 154 kW atau sekitar 210 HP pada 13.500 rpm… Sedangkan untuk torsi puncaknya sendiri mencapao 113 Nm yang diraih pada 11.000 rpm… Jika dibandingkan dengan pendahulunya, memang superbike andalan BMW ini mengalami kenaikan performa yang tergolong lumayan…
| ENGINE | |
| Type |
4-cylinder, 4-stroke in-line engine (BMW ShiftCam)
|
| Bore x stroke | 80 mm x 49.7 mm |
| Capacity | 999 ccm |
| Rated output | 154 kW (210 hp) at 13,500 rpm |
| Max. torque | 113 Nm at 11,000 rpm |
| Compression ratio | 13.3 : 1 |
| Mixture control |
Electronic injection, variable intake pibe
|
| Emission control | Closed-loop 3-way catalytic converter |
| PERFORMANCE/FUEL CONSUMPTION | |
| Maximum speed | 303 km/h |
| Fuel consumption per 100 km based on WMTC | 6.4 l |
| CO2 emission based on WMTC | 149 g/km |
| Fuel type |
Premium unleaded (max. 5 % ethanol, E5), 98 ROZ/RON, 93 AKI
|
| ELICTRICAL SYSTEM | |
| Alternator | 450 W |
| Battery | 12 V / 5 Ah, lithium-ion |
| POWER TRANSMISSION | |
| Clutch |
Multiplate clutch in oil bath, anti-hopping clutch, with self-reinforcement
|
| Gearbox |
Claw-shifted 6-speed gearbox with straight cut gears
|
| Drive | Chain 525 17/46 |
| Traction control | DTC, slide control |
Sasis BMW S1000RR
Sasis BMW S1000RR menggunakan Bridge-type frame, cast aluminium, co-supporting engine yang dikombinasikan dengan suspensi depan up side down dengan diameter 45 mm dan suspensi belakang monoshock… Sedangkan untuk pengereman depan tentu sudah menggunakan dual disc brake dan rem belakang menggunakan single disc brake…
| CHASSIS & BRAKES | |
| Frame |
Bridge-type frame, cast aluminium, co-supporting engine
|
| Front wheel location / suspension |
Upside-down telescopic fork, diameter 45 mm, spring preload, rebound and compression stages adjustable
|
| Rear wheel location / suspension |
Aluminium swing arm, full floater pro, compression and rebound damping adjustable, adjustable spring preload
|
| Suspension travel, front / rear | 120 mm / 118 mm |
| Wheelbase | 1,456 mm |
| Castor | 101.4 mm |
| Steering head angle | 66.2° |
| Wheels | Aluminium cast wheels |
| Rim, front | 3.50 x 17″ |
| Rim, rear | 6.00 x 17″ |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 |
| Tyre, rear |
190/55 ZR17 (with M wheels: 200/55 ZR17)
|
| Brake, front |
Twin disc brake, diameter 320 mm, 4.5 mm, 4-piston fixed caliper (5 mm M wheels)
|
| Breake, rear |
Single disc brake, diameter 220 mm, 1-piston floating caliper
|
| ABS |
BMW Motorrad Race ABS (partial integral), Brake-Slide-Assist
|
| ABS Pro |
BMW Motorrad ABS Pro (settings for RAIN, ROAD, DYNAMIC, RACE mode)
|
Dimensi & Berat BMW S1000RR
Dari segi dimensi motornya sendiri jelas motor ini nampak gagah dengan ketinggan tempat duduk mencapai 832 mm… Untuk berat BMW S1000RR 2023 sendiri mencapai 175 kg untuk Standard dan 173,3 kg untuk M Package (belum termasuk baterai)… Bobot yang tergolong cukup ringan untuk sebuah superbike dengan performa mencapai 210 HP…
| DIMENSIONS & WEIGHTS | |
| Seat height at unladen weight | 832 mm |
| Inner leg curve at unladen weight | 1,845 mm |
| Usable tank volume | 16.5 l |
| Reserve | approx. 4 l |
| Length | 2,073 mm |
| Height | 1,205 mm |
| Width | 848 mm |
| Dry weight |
175 kg (M Package 173.3 kg) without battery
|
| Unladen weight, road ready, fully fuelled | 197 kg (M Package 193.5 kg) |
| Permitted total weight | 407 kg |
| Payload (with standard equipment) | 210 kg |
