ardiantoyugo.com – Regulasi atau peraturan standarisasi Euro 5 memang sudah mulai digalakan di kawasan Eropa… Hal ini yang membuat Kawasaki turut melakukan update pada salah satu jagoan motor sport-nya… Kawasaki Eropa sebelumnya sudah lebih dulu memperkenalkan Kawasaki Z400 2023 pada bulan Juni lalu… Namun pada Agustus kemarin Kawasaki Jepang juga turut menghadirkan Z400 2023 dengan penampilan yang sedikit berbeda… Meskipun secara fitur dan spesifikasi yang diusung tentunya tanpa perbedaan yang berarti…
Dari segi penampilannya, Kawasaki Z400 sendiri terlihat masih sama dengan generasi Kawasaki Z400 2022… Naked bike satu ini memang memiliki desain yang terlihat masih sangat modern meskipun sudah cukup lama tidak mendapatkan perombakan besar… Bagian headlamp alias lampu utama menggunakan dual keen dan tentunya sudah LED… Begitu juga dengan lampu belakangnya yang juga sudah menggunakan LED, namun sayangnya untuk keempat lampu sein masih menggunakan bohlam biasa…
Kawasaki Z400 2023
Kawasaki Jepang hanya menghadirkan varian warna tunggal yakni Metallic Spark Black / Metallic Matte Graphene Steel Gray… Warna ini hadir dengan dominasi warna hiyam pada bagian windscreen depan, tangki bahan bakar, serta body bagian belakang bawah… Selain itu juga dikombinasikan dengan warna abu-abu yang nampak pada bagian spakbor depan, shroud tanki, dan juga body belakang bagian atas… Penampilannya semakin menarik dengan striping berwarna lime green…
Satu hal lain yang nampak mencuri perhatian adalah penggunaan rangka teralis utama dan rangka belakang yang juga dilabur dengan warna lime green… Meskipun sayangnya tidak ada perubahan desain jika dibandingkan dengan model 2022… Motor ini juga tetap tanpa dibekali dengan engine cowl pada bagian bawah mesin… Selain itu untuk velg depan maupun belakang juga masih dilabur dengan warna hitam polos…
Fitur Kawasaki Z400 2023
Dari segi fitur Kawasaki Z400 2023 bisa dibilang sama persis dengan model sebelumnya… Praktis tidak ada perubahan mencolok, satu hal yang menarik adalah penggunaan panel meter kombinasi analog dengan LCD digital negative display… Desain panel meter yang digunakan memang terlihat lebih menarik dengan jarum analog untuk tachometer, sementara informasi lainnya bisa dipantau pada layar LCD… Berikut beberapa fitur unggulannya:
- lampu utama LED
- penggunaan mesin dua silinder bertenaga
- panel meter kombinasi analog dan digital
- rem cakram dengan diameter besar
- ketinggian jok yang ramah pengendara
- rangka tralis ringan
- rem ABS dual channel
- assist & slipper clutch
- economical riding indicator
Harga Kawasaki Z400 2023
Kawasaki Japan hanya menghadirkan satu varian warna untuk model 2023 yakni Metallic Spark Black / Metallic Matte Graphene Steel Gray… Sedangkan untuk harga Kawasaki Z400 2023 di Jepang dijual sebesar 704.000 Yen Jepang atau sekitar dengan 76.38 jutaan Rupiah… Dengan catatan sesuai kurs saat artikel ini diketik dimana 1 Yen Jepang setara dengan 108,50 Rupiah… Tentunya lebih terjangkau dibanding Kawasaki Ninja 400 2023…
Spesifikasi Kawasaki Z400 2023
Beralih ke bagian spesifikasi Kawasaki Z400 2023 masih tetap menggunakan mesin berkapasitas 399 cc… Mesin ini memiliki konfigurasi dua silinder segaris, 8 katup, 4 langkah, DOHC, berpendingin cairan, dan tentunya sudah lolos standarisasi Euro 5… Tenaga puncaknya sendiri mencapai 33,4 kW atau setara dengan 45 PS pada 10.000 rpm… Sedangkan untuk torsi maksimalnya mencapai 37 Nm yang diraih pada 8.000 rpm…
| Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| Displacement | 399 cm³ |
| Bore x stroke | 70 x 51.8 mm |
| Compression ratio | 11.5:1 |
| Valve system | DOHC, 8 valves |
| Fuel system | Fuel injection: Ø 32 mm x 2 |
| Starting System | Electric |
| Lubrication | Forced lubrication, wet sump |
| Maximum power | 33.4 kW {45 PS} / 10,000 rpm |
| CO2 emission | 91 g/km |
| Maximum torque | 37 N•m {3.8 kgf•m} / 8,000 rpm |
| Transmission | 6-speed |
| Final drive | Sealed chain |
| Primary Reduction Ratio | 2.219 (71/32) |
| Gear Ratios 1st | 2.929 (41/14) |
| Gear Ratios 2nd | 2.056 (37/18) |
| Gear Ratios 3rd | 1.619 (34/21) |
| Gear Ratios 4th | 1.333 (32/24) |
| Gear Ratios 5th | 1.154 (30/26) |
| Gear Ratios 6th | 1.037 (28/27) |
| Final reduction ratio | 2.929 (41/14) |
| Clutch | Wet multi-disc, manual |
Sasis Kawasaki Z400
Untuk sasis Kawasaki Z400 sendiri menggunakan jenis Trellis Frame High Tensile Steel yang dikombinasikan dengan suspensi depan teleskopik dengan diameter 41 mm… Sementara itu suspensi bagian belakangnya menggunakan monoshock dengan Link Uni Trak khas Kawasaki… Sektor pengereman tentu sudah cakram baik depan dan belakang serta dilengkapi ABS…
| Frame type | Trellis, high-tensile steel |
| Trail | 92 mm |
| Wheel travel front | 120 mm |
| Wheel travel rear | 130 mm |
| Brakes, front |
Single semi-floating 310 mm petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
|
| Brakes, rear |
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
|
| Suspension, front | 41mm telescopic fork |
| Suspension, rear |
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
|
| Tyre, front | 110/70R17 M/C 54H |
| Tyre, rear | 150/60R17 M/C 66H |
Dimensi & Berat Kawasaki Z400
Dari segi dimensi, motor ini juga terlihat sangat padat dan tidak terlalu besar… Bisa dibilang cukup mirip dengan saudaranya yakni Kawasaki Ninja 400… Ketinggian joknya masih tergolong ramah pengendara yakni 785 mm… Sementara itu berat Kawasaki Z400 2023 sendiri mencapai 167 kg dengan kapasitas tangki BBM 14 liter…
| Overall Length | 1,990 mm |
| Overall Width | 800 mm |
| Overall Height | 1,055 mm |
| Wheelbase | 1,370 mm |
| Ground clearance | 145 mm |
| Fuel capacity | 14 litres |
| Seat height | 785 mm |
| Curb mass | 167 kg |
