ardiantoyugo.com – Kawasaki Motor USA resmi menghadirkan motor petualang kelas pemula pada awal bulan Oktober 2021 kali ini… Kawasaki Versys 300 2022 kini tampil semakin menarik perhatian dibandingkan model sebelumnya… Motor petualang kelas 300 cc ini memang sudah cukup lama tidak mendapatkan sentuhan perubahan… Sayangnya Kawasaki hanya menghadirkan pilihan warna baru pada bulan ini…
Kawasaki Versys 300 kini hadir dengan warna tunggal yakni Metallic Ocean Blue/Pearl Robotic White… Sebuah warna yang antimainstream bagi keluarga motor Kawasaki… Dan uniknya Kawasaki tidak menghadirkan pilihan warna hijau yang selama ini menjadi warna kebanggaan pabrikan asal Tokyo, Jepang ini… Namun sebuah langkah yang cukup berani bagi pabrikan Genk Ijo yang sedikit keluar dari tradisi sebelumnya…
Fitur Kawasaki Versys 300 2022
Dari segi penampilan memang belum pernah berubah sejak pertama kali diperkenalkan pada tahu 2016 silam… Sudah sangat tua memang secara penampilan karena sudah hampir 5 tahun tidak ada perubahan desain bagi Kawasaki Versys 300 2022… Begitu juga dengan fitur sang motor yang masih sama persis… Kawasaki hanya memberikan beberapa sentuhan seperti penambahan aksesoris berupa engine guard, lampu tembak, dan lain lain… Berikut beberapa fiturnya:
- dual throttle valves
- assist & slipper clutch
- indikator Eco Riding
- windshield tinggi
- jok pengendara rendah
- sistem pengereman ABS
Harga Kawasaki Versys 300 2022
Untuk model terbaru dengan warna Metallic Ocean Blue/Pearl Robotic White baru tersedia untuk pasar Amerika Serikat… Dan entah kenapa Versys 300 menghilang dari situs resmi Kawasaki Eropa… Untuk harga Kawasaki Versys 300 2022 dijual sebesar 6.099 Dollar AS atau sekitar 86,95 jutaan Rupiah… Dengan catatan sesuai kurs saat artikel ini diketik dimana 1 Dollar AS setara dengan 14.256,85 Rupiah…
Spesifikasi Kawasaki Versys 300 2022
Dari segi penampilan tidak ada yang berubah, begitu juga dengan dengan spesifikasi Kawasaki Versys 300 2022… Sektor mesin masih menggunakan mesin berkapasitas 296 cc, 2 silinder, 4 tak, DOHC dengan basis mesin Kawasaki Ninja 300… Padahal di Amerika sendiri sudah beralih ke Kawasaki Ninja 400 dengan mesin baru…
| Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| Compression ratio | 10.6:1 |
| Bore x stroke | 62 x 49 mm |
| Displacement | 296 cm³ |
| Fuel system | Fuel injection: Ø 32 mm x 2 with dual throttle valves |
| Starting System | Electric |
| Lubrication | Forced lubrication, wet sump |
Suspensi & Pengereman Kawasaki Versys 300
Di sektor pengereman menggunakan rem cakram baik depan maupun belakang… Dan tentunya sudah menggunakan sistem ABS… Untuk suspensi depannya sendiri masih belum up side down namun menggunakan diameter besar yakni 41 mm… Dengan suspensi belakang monoshock dengan link…
| Brakes, front | Single 290 mm petal disc. Caliper: Single balanced actuation dual piston |
| Brakes, rear | Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual piston |
| Suspension, front | 41 mm telescopic fork |
| Suspension, rear | Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload |
Dimensi & Berat Kawasaki Versys 300
Dari segi dimensinya tentu khas motor adventure yang memiliki perawakan tinggi… Ketinggian tempat duduk tergolong tinggi yakni 845 mm dan jarak terendah ke tanah 180 mm… Satu hal yang menjadi persoalan adalah bobotnya yang tergolong berayt yakni mencapai 175 kg…
| Frame type | Backbone, high-tensile steel |
| Trail | 108 mm |
| Wheel travel front | 130 mm |
| Wheel travel rear | 148 mm |
| Tyre, front | 100/90-19M/C 57S |
| Tyre, rear | 130/80-17M/C 65S |
| L x W x H | 2,170 x 860 x 1,390 mm |
| Wheelbase | 1,450 mm |
| Ground clearance | 180 mm |
| Fuel capacity | 17 litres |
| Seat height | 845 mm |
| Curb mass | 175 kg |
Performa Kawasaki Versys 300
Dari segi performa Kawasaki Versys 300 2022 juga tetap sama dibanding model sebelumnya… Motor ini memiliki tenaga puncak sebesar 29,3 kW atau setara dengan 40 PS pada 11.500 rpm… Sedangkan torsi puncaknya mencapai 25,7 Nm pada 10.000 rpm…
| Maximum torque | 25.7 N•m {2.6 kgf•m} / 10,000 rpm |
| Maximum power | 29.3 kW {40 PS} / 11,500 rpm |
| Fuel consumption | 4.1 l/100 km |
| CO2 emission | 103 g/km |
| Transmission | 6-speed, return |
| Clutch | Wet multi-disc, manual |
| Primary Reduction Ratio | 3.087 (71/23) |
| Gear Ratios 1st | 2.714 (38/14) |
| Gear Ratios 2nd | 1.789 (34/19) |
| Gear Ratios 3rd | 1.409 (31/22) |
| Gear Ratios 4th | 1.160 (29/25) |
| Gear Ratios 5th | 1.000 (27/27) |
| Gear Ratios 6th | 0.857 (24/28) |
| Final drive | Sealed chain |
