ardiantoyugo.com – Motor sport naked ganteng KTM Duke 390 2021 kini semakin mantap dan resmi hadir untuk pasar Eropa… Model terbaru kali ini hadir dengan dua pilihan warna dengan penampilan yang sedikit gelap, meskipun masih tetap memadukan warna oranye… Motor kelas menengah ini pun mendapatkan sendikit sentuhan pada bagian mesin… Mesin terbarunya sudah lolos sertiffikasi EURO5 yang sudah mulai diterapkan untuk wilayah Eropa…
Meskipun untuk basis dapur pacunya sendiri masih sama seperti sebelumnya… Berbekal mesin berkapasitas 373 cc, single cylinder, DOHC, berpendingin cairan, dan 6 percepatan… Mesin dengan diameter piston sangat besar yakni 89 mm tersebut mampu mengeluarkan tenaga hingga 32 kW atau 43,51 PS… Yang paling mantap adalah torsinya yang mencapai 37 Nm… Terbilang sangat mantap mengingat bobotnya hanya 150 kg saja… Baca juga: KTM Duke 125 2021 Makin Keren…!!
KTM Duke 390 2021
Untuk bagian rangka masih menggunakan trellis frame, dipadukan dengan suspensi depan Up Side Down dari WP Apex dengan diameter sangat besar yakni 43 mm… Sementara untuk suspensi belakang menggunakan jenis monoshock dari WP Apex (preload)… Sedangkan untuk pengereman depan menggunakan Bybre 320 mm, 4 piston, radial… Sementara belakang menggunakan diameter cakram 230 mm… Berikut beberapa fitur lainnya: Baca juga: KTM Duke 250 2021 Makin Keren…!!
- Â slipper clutch
- ride by wire
- ABS dual channel
- TT color display
- menu switch
- mode supermoto
- KTM My Ride
Yup, KTM Duke 390 2021 dilengkapi dengan menu switch pada handle sebelah kiri… Hal ini untuk memilih mode yang sangat mudah digunakan dengan tombol atas, bawah, back, dan set… Terdapat mode supermoto untuk memaksimalkan rasa berkendara… Dan tentunya untuk memudahkan pengendara, motor dapat dikoneksikan dengan smartphone melalui KTM My Ride…
Spesifikasi KTM Duke 390 2021
Salah satu yang paling menarik dari KTM Duke series memang dari segi penampilannya… Motor Eropa memang cenderung memiliki desain yang totalias banget gantengnya… Begitu juga dengan Duke 390 yang juga sangat kekar dan keren… Garis desainnya benar benar dibuat berotot dan sporty… Terlebih lagi pada bagian tangki bahan bakar berkapasitas 13,4 liter yang nampak kekar…
| ENGINE | |
| TORQUE | 37 Nm |
| TRANSMISSION | 6-speed |
| COOLING | Liquid cooled |
| POWER IN KW | 32 kW |
| STARTER | Electric starter |
| STROKE | 60 mm |
| BORE | 89 mm |
| CLUTCH | Wet multi-disc clutch, hydraulically actuated |
| CO2 EMISSIONS | 81 g/km |
| DISPLACEMENT | 373 cm³ |
| EMS | Bosch EMS with RBW |
| DESIGN | 1-cylinder, 4-stroke engine |
| FUEL CONSUMPTION | 3.46 l/100 km |
| LUBRICATION | Wet sump |
| CHASSIS | |
| TANK CAPACITY (APPROX.) | 13.4 l |
| ABS | Bosch 9.1MP Two Channel ABS (Supermoto ABS) |
| FRONT BRAKE DISC DIAMETER | 320 mm |
| REAR BRAKE DISC DIAMETER | 230 mm |
| REAR BRAKE | Single-piston floating calliper |
| CHAIN | 520 X-Ring |
| DRY WEIGHT | 150 kg |
| FRAME DESIGN | Steel trellis frame, powder coated |
| FRONT SUSPENSION | WP APEX 43 |
| GROUND CLEARANCE | 150 mm |
| REAR SUSPENSION | WP APEX – Monoshock |
| SEAT HEIGHT | 830 mm |
| STEERING HEAD ANGLE | 65 ° |
| SUSPENSION TRAVEL (FRONT) | 142 mm |
| SUSPENSION TRAVEL (REAR) | 150 mm |
Penampilan KTM Duke 390 2021 terlihat semakin modern dengan sistem pencahayaan full LED… Mulai dari lampu utama yang berbentuk pipih dan bertumpuk, lampu belakang yang nampak minimalis, hingga keempat lampu sein… Ditambah lagu dengan panel meter digital TFT berwarna… Jadi ingat, gimana kelanjutan kabar pabrik perakitan motor KTM di Indonesia…??
