ardiantoyugo.com – Honda PCX 160 2021 akhirnya resmi hadir dengan mesin generasi terbaru… Mesin dengan teknologi eSP+ dan yang paling mantap adalah sudah menggunakan 4 klep… Sesuai dengan harapan para pecinta motor matic Honda kelas 150 cc yang banyak mengeluh soal performa motornya… Dan generasi mesin matic 4 klep Honda ini memang terbukti mendongkrak tenaga motor menjadi lebih powerfull… Jauh lebih powerfull dibandingkan dengan generasi mesin sebelumnya yang 2 klep…
Meskipun tanpa variable valve VTEC khas Honda, layaknya Yamaha dengan VVA, namun dari segi tenaga sudah sangat mumpuni… Tenaga dan torsi maksimal sudah berani diadu dengan lawan terberatnya yakni Yamaha NMax 2021… Padahal Yamaha NMax terbaru juga hadir dengan sedikit update yakni penggunaan piston milik Yamaha R15 V3 yang berakibat sedikit kenaikan performa…
Spesifikasi Honda PCX 160 2021
| Model Motor | Honda PCX 160 ABS | NMax Connected ABS |
| DIMENSI | ||
| Panjang | 1.935 mm | 1.935 mm |
| Lebar | 740 mm | 740 mm |
| Tinggi | 1.106 mm | 1.160 mm |
| Jarak sumbu roda | 1.315 mm | 1.340 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 135 mm | 124 mm |
| Tinggi tempat duduk | 764 mm | 765 mm |
| Berat motor | 132 kg | 132 kg |
| Kapasitas tangki BBM | 8,1 liter | 7,1 liter |
Dari segi dimensi sepertinya tidak terlalu berpengaruh banyak… Sepertinya yang paling berpengaruh adalah selisih jarak terendah ke tanah dari kedua motor… Honda PCX 160 lebih unggul dengan 135 mm… Sedangkan Yamaha NMax 155 memiliki jarak terendah ke tanah yang pendek… Menariknya tinggi jok tidak terlalu silisih banyak…
Kapasitas tangki bahan bakar Honda PCX juga memuat lebih banyak… Bobot kedua motor baik Honda PCX 160 2021 maupun Yamaha NMax 155 Connected ABS juga sama sama 132 kg… Jadi harusnya tidak terlalu terasa jauh banget bedanya…
Perbandingan Mesin
| Model Motor | Honda PCX 160 ABS | NMax Connected ABS |
| MESIN | ||
| Tipe Mesin | Pendingin cairan, 4 tak, SOHC, silinder tunggal | |
| Kapasitas mesin | 156 cc | 155 cc |
| Bore x Store | 60 x 55,5 mm | 58 x 58,7 mm |
| Rasio kompresi | 12 : 1 | 11,6 : 1 |
| Tenaga maksimal | 15,8 HP @ 8.500 rpm | 15,15 HP @ 8.000 rpm |
| Torsi maksimal | 15 Nm @ 6.500 rpm | 13,9 Nm @ 6.500 rpm |
Disektor mesin inilah yang dirasa cukup penting… Honda PCX 160 seakan melakukan serangan balik dengan performa yang jauh lebih unggul… Baik Yamaha NMax maupun Honda PCX memiliki mesin yang mirip yakni SOHC, 4 tak, silinder tunggal, dan berpendingin cairan… Namun Yamaha NMax menggunakan Variable Valve Actuation (VVA)… Sedangkan Honda PCX tanpa variable valve…
Namun tenaga Honda PCX 160 2021 lebih besar yakni 15,8 HP dan torsinya pun lebih mantap dengan 15 Nm… Wah, kali ini keadaan sudah berbalik dari segi performa… Tentunya menjadi angin segar bagi para pecinta Honda PCX nih…
Perbandingan Kaki Kaki
| Model Motor | Honda PCX 160 ABS | NMax Connected ABS |
| KAKI KAKI | ||
| Ban depan | 110/70 – 14 M/C 50P | 110/70 – 13 M/C 48P |
| Ban belakang | 130/70 – 13 M/C 63P | 130/70 – 13 M/C 63P |
| Rem depan | Cakram hidrolik | |
| Rem belakang | Cakram hidrolik | |
| Suspensi depan | Teleskopik | |
| Suspensi belakang | Unit swing | |
Untuk sektor kaki kaki, ada sedikit perubahan pada Honda PCX 160… Karena untuk dimensi roda belakangnya kini menggunakan diameter 13 inchi, dari yang sebelumnya menggunakan 14 inchi… Sedangkan untuk roda depan tetap 14 inchi… Ukuran lebar roda kedua motor ini juga sama baik depan maupun belakang…
Last, kita tunggu saja kehadiran dari Honda PCX 160 2021 ini ke Indonesia… Di atas kertas memang unggul secara performa… Namun tentu akan lebih mantap lagi kalau ada pengujian atau perbandingan secara langsung… Menarik juga untuk melihat bandrol harga yang akan diberikan pada motor baru ini…
Â
Mantul