2020 Honda CBR1000RR-R Power Lebih dari 214 HP…!!

ardiantoyugo.com – 2020 Honda CBR1000RR-R Power Lebih dari 214 HP…!! Honda baru saja meluncurkan superbike terbarunya yakni CBR1000RR-R 2020… Motor ini merupakan superbike yang diciptakan khusus dari basic Honda RC213V yang berlaga di MotoGP… Namun dengan konfigurasi mesin yang ebrbeda yakni Inline 4… Mesin yang digunakan berkarakter overboe, short stroke dengan kapasitas mesin 999,9 cc… Yang sangat menarik adalah power yang dihasilkan mencapai lebih dari 214 HP, lebih tepatnya adalah 214,564 HP untuk sebuah motor superbike… Ditambah lagi dengan torsi maksimumnya mencapai 113 Nm…

Melihat penampakannya memang motor ini terlihat sangat gahar… Terutama untuk tipe HRC dengan warna Red White Blue… Wajah motornya terlihat sangat intimidatif dengan headlamp LED yang sangat sipit… Pada bagian fairing terlihat sayap ala winglet seperti yang digunakan di MotoGP… Body motornya juga terlihat sangat gemuk karena mengusun mesin Inline 4… Melihat bagian buritan akan nampak silincer knalpot yang sangat besar dan panjang banget… Silincer knalpotnya dari dekat pangkal swingarm hingga ke bagian body belakang tuh…

2020 Honda CBR1000RR-R

Pada bagian depan akan nampak juga lubang air ram yang berfungsi mengalirkan udara ke filter udara… Fitur ini salah satu yang menyebabkan tenaga Honda CBR1000RR-R dapat terdongkrak sangat drastis… Ditambah lagi dengan penggunaan rangka twin spar, diamond double beam aluminium dengan ketebalan 2 mm… Dari segi bobot tentunya lebih ringan dan lebih rigid dibandingkan rangka biasa…

Hadir dengan tenaga yang super power, bagian mesin tentunya tidak main main… Dengan penggunakan forged piston dengan bahan A2618 aluminium… Bahan yang digunakan merupakan bahan yang sama seperti yang digunakan pada piston Honda RC213V-S… Hal tersebut membuatnya memiliki bobot yang lebih ringan sekitar 5% dibandingkan Honda Fireblade terdahulu… Tidak ketinggalan ditambahkan lapisan teflon dan juga molybdenum base untuk meminimalisir gesekan saat pergerakan naik turun piston ketika motor digeber pada rpm tinggi…

Salah satu yang menarik perhatian adalah silincer knalpotnya yang sangat panjang… Knalpot tersebut merupakan hasil kolaborasi antara Honda dan juga Akrapovic, perusahaan knalpot terkemua asal Slovenia… Knalpot tersebut berbahan Titanium yang memiliki karakter sangat kuat dan ringan… Bagian swingarm juga terbuat dari 18 lapisan aluminium layaknya swingarm Honda RC213V-S… Dimensinya lebih panjang 30,55 mm dibandingkan dengan swingarm Honda Fireblade model lawas… Namun dari segi bobotnya memiliki berat yang sama… Hal ini tentunya akan membuatnya tidak terlalu kaku…

Memiliki tenaga yang superpower, Honda CRF1000RR-R ini hanya mempunyai bobot 201 kg saja… Bobot tersebut merupakan bobot basah yakni sudah termasuk cairan yang ada di dalam mesin mulai dari oli dan air radiator… Dengan bobot segitu maka beratnya sedikit lebih berat dibandingkan Fireblade lawas, selisih 5 kg… Namun jika dibandingkan dengan superbike lainnya memang lebih ringan… Kecuali dengan Yamaha R1 terbaru yang memiliki berat 200 kg dan Ducati Panigale yakni memiliki berat 198 kg…

Tenaga Gede, Bobot Ringan

Beralih ke bagian fiturnya, motor ini sudah menggunakan Honda Electric Steering Damper (HESD) dengan 3 level pengaturan… Bagian suspensi depan menggunakan Big Piston Fork (BPF) dari Showa dengan dimensi 43 mm dengan pengaturan di bagian preload, rebound, dan spring compression… Sedangkan suspensi belakangnya menggunakan Showa Balance Free Rear Cushion Light (BFRC-Light)… Dikombinasikan dengan pengereman dual disc 330 mm untuk depan dengan kaliepr 4 piston radial dari Brembo dengan ABS dua tingkatan… Sedangkan rem belakangnya 220 mm dengan 2 piston kaliper dari Brembo…

Dari segi elektronik juga sudah dibekali dengan Throrrle By Wire (TWB)… Dan juga dibakeli dengan Six Axis Inertial Measurement Unit (IMU) dari BOSCH dengan 3 mode yang dapat diubah mapping power serta karakter dari sang mesin dengan skala 1 sampai 5… Engine brake bisa disetinggi dengan 3 level, Anti Wheelie dengan 3 level, HSTC dengan 9 level, Start mode bisa dilimit mulai dari 6.000, 7.000, 8.000, atau 9.000 rpm dan ABS dengan Sport mode dan Track oriented circuit, plus lift control…

Untuk pengaturan mode riding dan segala macemnya bisa dipantau lewat panel meter instrument berwarna dengan dimensi 5 inchi… Sedangkan untuk pengaturannya sendiri bisa dipilih melalui beberapa tombol yang tersematkan pada handle sebelah kiri… Benar benar motor yang bengis banget nih… Tampangnya saja sudah intimidatif banget…

Spesifikasi Honda CBR1000RR-R: