ardiantoyugo.com – Yamaha ternyata masih punya jurus baru untuk tipe Yamaha MT mas bro… Pada pertengahan bulan ini Yamaha resmi meluncurkan Yamaha MT15 2019 versi pahe alias paket hemat dengan harga yang lebih murah… Yoi, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) kemarin meluncurkan MT15 dengan harga 35,335 jutaan… Namun untuk kali ini ada Yamaha MT15 versi murah dengan selisih harga yang cukup lumayan… Lha wong versi pahe dari MT15 ini cuman dibandrol 28 jutaan saja… Meskipun begitu jika melihat tampangnya tetap angker dengan headlamp Projie dan juga mesin 155 VVA… Lah kok bisa murah mas bro…??
Dengan harga yang lebih murah tentunya ada beberapa hal yang berbeda dengan Yamaha MT15 2019 yang sudah dirilis di Indonesia pada awal Januari lalu… Selisih harganya sendiri mencapai 7 jutaan, menarik banget ya sepertinya… Dari segi body mulai dari headlamp hingga ke bagian buritan sih tetap tidak ada yang berubah mas bro… Headlamp tetap bernuansa angker dengan garis desain Yamaha MT10… Bagian headlamp tetap menggunakan dua buah lampu LED serta projie dibagian bawah… Lampu projie tentu berbeda dengan lampu LED, karena cahaya bakalan lebih fokus menggunakan projie… Namun tetap ada bedanya mas bro…
Yamaha MT15 2019 Pahe: Nih Perbedaannya…
Ada satu hal yang cukup membuat mencolok penampilan dari Yamaha MT15 2019 versi pahe ini… Pertama kita urutkan dari bagian depan terlebih dahulu yakni suspensi depan… Yup, suspensi depan ternyata menggunakan shock teleskopik biasa, bukan Up Side Down (USD)… Meskipun begitu diameter shock depan sangat besar mas bro, yakni 41 mm… Penggunaan shock depan yang berbeda ini tentu merubah desain spakbor depan juga… Spakbor depan juga memiliki desain yang berbeda dengan MT15 yang sudah lebih dulu beredar di Indonesia…
Lanjut ke buritan bagian bawah akan terlihat swingarms kotak yang cukup besar mengapit roda belakang… Lagi lagi hal ini menjadi pembeda karena untuk MT15 Indonesia sudah menggunakan banana arm yang lebih mantap… Pada bagian body belakang juga akan kita lihat adanya besi cukup panjang yang tersambung ke dudukan footstep belakang… Besi ini bisa berfungsi sebagai pegangan pembonceng, body guard, hingga memudahkan untuk menggeser motor… Unik juga nih, nah beberapa perbedaan lain bisa sebagai berikut:
- Shock depan teleskopik konvensional (bukan USD)…
- Spakbor depan lebih minimalis…
- Dudukan footstep belakang besi bulat seperti Vixion…
- Swingarms masih kotak, belum banana arm…
- Penggunakan mud guard di ban belakang…
- Penggunaan saree guard di samping kiri roda belakang…
- Beli pegangan penumpang di samping body belakang…
- Penggunaan rem ABS single channel untuk depan…
Ada yang aneh mas bro…?? Melihat poin terakhir memang tidak salah… Meskipun paket hemat ternyata untuk sektor pengereman lebih canggih karena pakai rem ABS… Meskipun untuk rem ABS-nya sendiri masih menggunakan single channel yakni hanya depan saja… Sedangkan untuk rem belakangnya masih belum ABS meskipun sudah memakai rem cakram…
Yamaha MT15 2019 Paket Hemat Ada 2 Warna…
Berbeda dengan Yamaha MT15 2019 di Indonesia yang dengan tiga warna, untuk versi hemat ini hanya ada dua pilihan warna… Hanya ada warna hitam dan juga biru tua… Bahkan untuk warna biru pun bagian velg tidak dilabur dengan warna yellow fluorescent… Namun tetap menggunakan warna velg hitam mas bro… Sedangkan untuk spesifikasinya sendiri tidak mengalami perbedaan… Tetap menggunakan mesin berkapasitas 155 cc dengan VVA… Perbedaan paling mencolok adalah dari segi bobot yang lebih berat…
Spesifikasi MT15:
| ENGINE | |
| Engine type | Liquid cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
| Displacement | 155 cm3 |
| Bore & Stroke | 58.0 mm x 58.7 mm |
| Compression ratio | 11.6 : 1 |
| Maximum power | 14.2 kW (19.3 PS) @10,000 RPM |
| Maximum torque | 14.7 N-m (1.5 kgf-m) @8,500 RPM |
| Lubrication system | Wet sump |
| Clutch Type | Wet, Multiple Disc |
| Fuel system | Fuel Injection |
| Ignition system | TCI (transistor controlled ignition) |
| Starter system | Electric |
| Transmission system | Constant Mesh, 6-speed |
| Final drive | Chain |
| DIMENSIONS | |
| Overall length x width x height | 2,020 mm x 800 mm x 1,070 mm |
| Seat height | 810 mm |
| Wheel base | 1,335 mm |
| Minimum ground clearance | 155 mm |
| Weight (including full oil & tank) | 138 kg |
| Fuel tank capacity | 10L/2.6usgal/2.2Imp.gal |
| Engine oil capacity | 1.05 L (1.11 US qt, 0.92 Imp.qt) |
| CHASSIS | |
| Frame type | Deltabox |
| Front suspension system | Telescopic forks |
| Rear suspension system | Swingarm, (Link suspension) |
| Wheel travel (Front) | 130 mm |
| Wheel travel (Rear) | 97 mm |
| Trail | 88 mm |
| Front brake (ABS) | Hydraulic single disc (282 mm) |
| Rear brake | Hydraulic single disc (220 mm) |
| Front tyre | 100/80-17M/C 52P (Tubeless) |
| Rear tyre | 140/70-17M/C 66H (Tubeless) |
Dari segi mesinnya memang tetap powerfull mas bro… Hanya saja untuk fitur ada beberapa yang diturunkan… Namun salah satu fitur yang lebih mantap adalah penggunaan rem depan ABS… Tertarik untuk membeli versi murah dari MT15…?? Sayangnya untuk versi ini hanya dipasarkan di India… Di Negara Anak Benua tersebut motor ini dibandrol dengan harga 136.000 Rupee… Jika dikonversikan ke mata uang Rupiah Indonesia sekitar 28,11 jutaan… Menarik ya kalau dihadirkan di Indonesia… Tapi dengan harga segitu bisa merusak harga Vixion sih… Hasta mañana…
