Yeah… APHonda Thailand beberapa hari yang lalu baru saja meluncurkan Honda Super Cub 2018 dengan penampilan yang sangat nyentrik… Motor dengan penampilan retro ini memang sangat menarik perhatian… Dan di Thailand sendiri Honda menghadirkan kembali motor bebek dengan nuansa retro khas tahun 70 hingga 80an ini… Di Indonesia sendiri motor bebek retro Honda masih sangat banyak diminati… Sering juga ketemu sama komunitas motor bebek retro atau yang lebih akrab disebut dengan nama Pitung ini… Bahkan kondisinya juga masih sangat mantap, sampai ada yang dibuat sekinclong mungkin… Yoi, nilai historisnya mungkin sangat kental terasa… Nah, sekarang kita lihat saja tentang Honda Super Cub 2018 ini…
Dari segi penampilannya, Honda Super Cub 110 2018 ini memang benar benar seperti motor bebek tahun 70an… Saya sendiri langsung teringat dengan Yamaha V75 yang setia di garasi (meskipun beda merk tapi sama sama berpenampilan retro 😆 )… Pada bagian depan Honda Super Cub 110 2018 akan terlihat headlamp bulat dan juga spion yang menempel di stang dengan bentuk bulat juga… Tampil lebih canggih, headlamp Honda Super Cub 110 2018 ini sudah menggunakan LED… Jika diperhatikan lagi maka akan terlihat LED DRL pada bagian tengah yang berbentuk gariz horizontal… Bener bener dibuat penampilan retro namun sedikit mengikuti perkembangan jaman…
Sedangkan jika melihat joknya akan terlihat dua buah jok yang terpisah… Warna joknya pun dibuat dual tone yang semakin menambah kesan retronya… Dibagian speedometer masih menggunakan analog semua, namun penampilannya benar benar cakep nih… Asli enak banget dilihat speedometernya… Sementara itu dibagian belakang akan terlihat lampu belakang yang kontak sedikit rounded dan juga lampu sein belakang bulat… Dibagian suspensinya juga masih dipertahankan kesan retronya dengan dilengkapi cover suspensi depan dan belakang…
Dibagian kaki kakinya jelas masih menggunakan velg jari jari… Dengan ban depan berukuran 70/90 – 17 dan ban belakang berukuran 80/90 – 17… Sama lah dengan motor motor bebek Honda terbaru seperti Honda Supra X 125… Bagian knalpot juga dibuat memanjang tanpa banyak lekukan dengan aksen chrome yang terlihat mengkilap… Sedangkan untuk pengeremannya baik depan maupun belakang juga masih mempertahankan rem tromol 😎 …
Untuk mesin dari Honda Super Cub 2018 sendiri dibekali dengan mesin berkubikasi 109,17 SOHC dengan berpendingin udara… Untuk mesin Honda Super Cub 2018 ini sudah menggunakan PGM-Fi dan 4 tak tentunya, sudah menggunakan mesin modern… Melihat dari konfigurasi bore x strokenya yakni 50 x 55,6 mm menggunakan basic mesin yang serupa dengan Honda Revo 110 nih sepertinya…
Untuk pilihan warna Honda Super Cub 110 2018 sendiri juga dibuat cukup oldiest… Terdapat lima pilihan warna yakni Green White, Blue White, White, Yellow White, Red White, dan juga Pink White… Untuk harganya sendiri Honda Super Cub di Thailand kabarnya dijual dengan harga setara dengan 30 jutaan rupiah… Sepertinya menarik banget kalau AHM juga mau menghadirkannya di Indonesia dengan harga dibawah 20 juta… Hasta mañana…
Gallery Honda Super Cub 110 2018:
Spesifikasi Honda Super Cub 110 2018:
Model name | Super Cub 110 | |
Name / Type | Honda / 2BJ-JA44 | |
Dimensions (L x W x H) | 1,860×695×1,040 mm | |
Wheelbase | 1205 mm | |
Ground clearance | 135 mm | |
Seat height | 735 mm | |
Curb weight | 99 kg | |
Seating | 2 persons | |
Minimum turning circle | 1.9 m | |
Engine ID / type | JA10E / Air-cooled 4-stroke OHC single-cylinder | |
Displacement | 109 cc | |
Bore x stroke | 50.0 × 55.6 mm | |
Compressions ratio | 9:01 | |
Maximum output | 5.9 kW [8.0 PS] @ 7,500 rpm | |
Maximum torque | 8.5 Nï½¥m [0.87 kgfï½¥m] @ 5,500 rpm | |
Fuel economy 1(km/L) | 62.0 km/l | |
Fuel supply system | PGM-FI electronic fuel injection | |
Starter | Self-starter (with kick-starter) | |
Ignition | Full transistor battery-ignited | |
Lubrication | Transfer and spray | |
Fuel tank capacity (L) | 4.3 l | |
Clutch | Wet multi-plate diaphragm spring | |
Gears | 4-speed constantly engaged※4 | |
Gear ratios | 1st | 2.615 |
2nd | 1.555 | |
3rd | 1.136 | |
4th | 0.916 | |
Reduction ratio (Primary/Secondary) | 4.058/2.500 | |
Caster angle /Trail | 26°30´/73 mm | |
Tires | Front | 70/90-17M/C 38P |
Rear | 80/90-17M/C 44P | |
Brakes Front / Rear | Mechanical leading / Trailing | |
Suspension | Front | Telescopic |
Rear | Swing arm | |
Frame | Backbone |
Keren, kayak motor jadul ?
Kerennya…