Yamaha Aerox 155 Datang, NMax 155 Tetap Laris…

Yeah… Sangat menarik untuk mengikuti duet maut skutik kelas 150cc dari Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) ini… Meskipun keduanya memiliki pangsa pasarnya sendiri sendiri… Yamaha Aerox 155 sebagai skutik sporty perkotaan, sedangkan Yamaha NMax 155 lebih untuk skutik untuk jarak menengah ke jauh… Namun keduanya baik Yamaha Aerox 155 maupun NMax 155 memiliki basic mesin yang sama yakni 155,1cc plus Variable Valve Actuation (VVA)… Dari segi rangka pun keduanya agak mirip mirip… Namun dengan segala fitur dan keunggulan Yamaha Aerox 155 dan harganya yang murah, ternyata Yamaha NMax 155 juga tetap laris manis…

Pada awal kemunculannya memang Yamaha Aerox 155 langsung melejit diangka 17 ribuan unit, lebih tepatnya 17.844 unit… Selisih tipis dengan distribusi Yamaha NMax 155 yang berada di angka 17.339 unit… Namun pada bulan selanjutnya terlihat Yamaha Aerox 155 mengalami penurunan menjadi 11 ribuan unit perbulan… Sementara Yamaha NMax 155 tetap diangka 17 ribuan unit… Bahkan pada bulan Mei menyentuh angka lebih dari 20 ribu unit per bulan… Baca juga: Modifikasi Yamaha Aerox 155 dengan Striping Elegan…

Kembali lagi ke Yamaha Aerox 155 dan NMax 155… Yamaha Aerox 155 sendiri memiliki bandrol harga yang lebih murah yakni 22,5 jutaan untuk versi paling murah… Sedangkan Yamaha NMax 155 versi termurah dibandrol 25,7 jutaan… Dengan berbagai fitur unggulan Yamaha Aerox 155 mulai dari mesin sudah memakai Smart Motor Generator (SMG) starter, speedometer digital super lebar, ban dan velg berukuran lebar, bagasi lebih besar, dan sebagainya ternyata permintaan Yamaha Nmax 155 tetap stabil… Bahkan pada bulan Mei sendiri melesat hampir dua kali pendistribusian Yamaha Aerox 155… Lalu apa yang menjadi alasan Yamaha NMax 155 tetap laris manis…?? Baca juga: Perbedaan Yamaha Aerox 155 VS Yamaha NMax 155…

Meskipun tercipta dari basic yang sama, baik Yamaha Aerox 155 maupun Yamaha NMax 155 sendiri memiliki cukup banyak perbedaan… Mulai dari penggunaan rangka yang sedikit berbeda antara keduanya… Yamaha Aerox 155 menggunakan rangka dengan besi dari subfram langsung belok ke bawah dan untuk back bone menggunakan besi terpisah… Sementara itu Yamaha Nmax 155 menggunakan rangka dari subfram yang lurus sampai ke komsteer, sedangkan bagian bawah menggunakan besi terpisah… Hal ini karena rangka Yamaha Aerox 155 arus menopang mesin jadi bagian bawah harus lebih kuat… Sedangkan untuk Yamaha NMax 155 mesinnya digantung, jadi rangka bagian atas musti lebih kuat… Belum lagi kapasitas tangki bahan bakar Yamaha NMax 155 juga sedikit lebih besar… Baca juga: Yamaha Nmax 155 2017 Mengalami Sedikit Ubahan…

Dan yang sepertinya paling mempengaruhi adalah posisi riding dari keduanya… Yamaha Aerox 155 meskipun memiliki body yang gambot namun posisi riding layaknya motor motor matic low end kebanyakan… Sedangkan Yamaha NMax 155 menawarkan dua posisi riding yakni kaki menapak deck dan bisa sedikit selonjoran ke depan… Disegmen skutik dengan harga di bawah 30 juta memang Yamaha NMax 155 menawarkan sesuatu yang sangat berbeda mengenai riding position… Hal inilah yang sepertinya cukup mempengaruhi pendistribusian Yamaha NMax 155 masih tetap stabil meskipun hadir Yamaha Aerox 155 yang sudah kaya fitur…

Yamaha Aerox 155 Datang, NMax 155 Tetap Laris…

Nah, jika Yamaha NMax 155 masih tetap stabil meskipun secara fitur sudah tertinggal dari Yamaha Aerox 155, bagaimana jika Yamaha NMax 155 generasi kedua hadir…?? Yamaha NMax 155 dengan mesin 155,1 cc VVA plus sudah dilengkapi dengan SMG, belum lagi fitur lainnya seperti speedometer full digital dan keyless ignition… Wuih, jelas sangat menarik nih… Hasta mañana…