Ganti Komstir kalau Sudah Oblak agar Tetap Nyaman…

Yeah… Bagi yang sehari hari menggunakan sepeda motor untuk jarak jauh tentu mengalami beberapa perawatan pada kendaraannya… Mungkin termasuk juga soal komstir yang sudah terlalu tua bahkan sudah aus karena digunakan untuk mengarungi jalanan yang tak berujung… Salah satu bagian dari sepeda motor yang letaknya sangat vital karena mengubungkan bagian badan motor dan stang kemudi… Komstir pada sepeda motor bagaikan leher pada manusia… Jika lehernya sakit tentu sudah untuk menoleh/berbelok pada sepeda motor… Ketika komstir sudah mulai rusak/aus tentu sepeda motor pun menjadi tidak nyaman untuk digunakan…

Meskipun peranannya sangat penting, namun komstir ini terkadang kurang mendapat perhatian dari pada pemilik kendaraan… Biasanya jika mengalami keanehan pada stang kemudi akan langsung fokus pada ban… Padahal yang perlu diperhatian juga adalah komstir yang ternyata sudah mulai rusak… Handling terasa aneh apalagi kalau untuk kecepatan lumayan tinggi…

Lalu apa saja ciri ciri kalau komstir sepeda motor sudah mulai rusak/aus… Sebenarnya ada beberapa hal yang menjadi pertanda kalau komstir sepeda motor sudah mulai minta diganti… Dan tanda tanda ini cukup mudah dirasakan kalau sedang menggunakan sepeda motor… Ciri ciri komstir sudah mulai minta ganti adalah sebagai berikut:

1. Susah dikendalikan… Ciri pertama komstir sudah mulai rusak adalah motor menjadi susah dikendalikan… Buat berbelok kekiri malah stang kemudi terasa melawan arah…
2. Munculnya suara pada area stang… Jika menggunakan sepeda motor terutama pada jalan yang tidak rata muncul suara cekluk cekluk pada stang dan terasa sampai ke tangan bisa jadi berasal dari komstir yang sudah mulai aus…
3. Kemudi menjadi berat… Komstir yang sudah lama tidak diganti tentu mengalami keausan bahkan sampai berkarat seperti pada gambar pertama… Adanya karat tertu menyebabkan kemudi menjadi tersendat dan akhirnya terasa berat untuk berbelok…
4. Stang terasa oblak… Biasanya akrab disebut dengan komstir oblak 😆 … Jika komstir sudah aus dan bearingnya sudah longgar tentu menimbulkan celah… Hal inilah yang membuatnya menjadi oblak dan tidak stabil pada bagian antara bearing dan rumah bearing…
5. Bergetar pada kecepatan tinggi… Selain menjadi berat untuk berbelok, salah satu hal lain adalah stang akan bergetar dan tidak stabil jika digunakan saat kecepatan cukup tinggi…

Apa sih penyebab komstir rusak/oblak…?? Sebenarnya hal yang menyebabkan komstir rusak dengan ciri ciri di atas tadi ada banyak sekali… Seperti sering digunakan pada konsisi jalan yang tidak rata/bergeronjal yang tentu kerja komstir jadi cukup berat… Hal lainnya adalah sering menghajar lubang jalanan yang menyebabkan terjadinya goncangan keras pada area komstir dan setang kemudi…

Lalu jika komstir sudah oblak/rusak bagaimana nih…?? Jika kerusakan komstir tidak parah (hanya kendor saja) tentu masih bisa untuk sedikit dikencangkan pada setelan kemudinya… Namun jika sudah benar benar parah hingga muncul beberapa ciri di atas tentu hal yang paling baik adalah segera mengganti komstir agar kendaraan tetap aman dan nyaman ketika digunakan…

Ganti komstir sendiri merupakan pekerjaan yang bisa dibilang berat dan cukup rumit karena banyak hal yang harus dilakukan sebelum proses penggantian komstir itu sendiri… Mulai dari melepas roda, melepas shock depan motor, hingga melepas segitiga atas motor… Tentu motor akan benar benar terlihat seperti dicincang pada bagian depan selama proses penggantian komstir ini…

Ganti Komstir kalau Sudah Oblak agar Tetap Nyaman…

Apabila komstir sudah benar benar rusak memang sebaiknya segera diganti… Harga komstir sendiri beraneka ragam mulai dari yang 100 ribuan hingga 400 ribuan ke atas… Bentuknya pun beraneka ragam mulai dari yang menggunakan bearing biasa hingga menggunakan komstir bambu yang dipercaya lebih awet… Nah, jika komstir motornya sudah muncul tanda tanda rusak/oblak langsung segera perikan/ganti biar motornya tetep kece dan nyaman… Hasta mañana…