Yeah… Melihat gerak gerik pabrikan Kawasaki memang sedikit misterius dalam meluncurkan produk produknya… Kawasaki Motor Indonesia (KMI) baru baru ini melakukan facelit pada jajaran motor garuk tanahnya… Siapa lagi kalau bukan KLX 150 series yang memang sangat terkenal… KLX 150 sendiri pertama kali diperkenalkan pada awal tahun 2015 lalu dengan tiga varian sekaligus… Dan menginjak usianya yang ke dua tahun ini Kawasaki melakukan sedikit ubahan pada sisi eksteriornya… Meskipun ubahan yang dilakukan hanya minimalis yakni hanya ubahan striping/permaian warna, namun secara keseluruhan sangat keren juga penampilan jajaran Kawasaki KLX 150 series ini…
Kawasaki Motor Indonesia sendiri merilis KLX 150 dengan empat varian, yang pertama dan paling tinggi adalah Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme , yang kedua adalah Kawasaki KLX 150 BF SE, ketiga KLX Â 150 BF dan seri paling rendah adalah Kawasaki KLX 150 basic… Melihat penampilan Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme bener bener terlihat sangar, varian tertinggi sekaligus Spesial Edition ini terlihat begitu cakep… Shock depan sudah menggunakan Up Side Down (USD) berwarna emas selayaknya D-Tracker… Ditambah lagi penggunaan engine guard pada bagian bawah mesin dan hand guard pada bagian stang… Plus laburan warna hitam pada velg dengan diameter 21″ untuk depan dan 18″ untuk belakang terlihat semakin membuat varian SE ini terlihat sangar dan garang…
Galeri New Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme:
Terdapat dua varian warna yakni kombinasi orang biru putih dan kombinasi kuning biru putih… Sebagai varian tertinggi Kawasaki KLX BF SE Extreme ini dipasarkan degan harga Rp. 34.500.000 untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya…
Varian berikutnya adalah Kawasaki KLX 150 BF SE, tipe ini merupakan tipe yang mirip dengan KLX 150 BF SE Extreme… Secara penampilan sangat mirip mulai dengan penggunaan shock depan USD dan diameter roda 21″ untuk depan dan 18″ untuk belakang… Namun untuk warna shock depan menggunakan warna silver… Kawasaki juga membekali varian ini dengan engine guard dan hand guard…
Galeri New Kawasaki KLX 150 BF SE:
Untuk KLX 150 BF SE terdapat pilihan warna hitam hijau dan kombinasi biru putih… Dengan bentuk yang mirip dengan varian Extreme-nya, Kawasaki KLX 150 BF SE ini dipasarkan dengan harga Rp. 34.100.000…
Kawasaki KLX 150 BF 2017 Tampak Lebih Sangar…
Yang brikutnuya adalah Kawasaki KLX 150 BF, masih cukup mirip dengan varian KLX B SE series… Namun pada KLX BF SE ini tidak dilengkapi dengan hand guard dan juga engine guard… Selain itu warna velg juga menggunakan warna silver… Sedangkan untuk spesifikasi tekni bisa dikatakan mirip
Galeri New Kawasaki KLX 150:
Kawasaki KLX 150 BF hadir dengan dua varian warna yakni hitam dan hijau khas Kawasaki… Untuk KLX 150 BF dipasarkan dengan harga Rp. 32.400.000 untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya… Ada satu varian lagi yang bila dilihat dari segi body sangat mirip dengan KLX 150 BF ini… Varian tersebut adalah KLX 150 basic dengan roda depan berdiameter 19 inchi dan roda belakang berdiamater 16 inchi… Untuk KLX 150 basic dijual dengan harga Rp. 28.800.000…
Last, cukup keren juga permainan warna yang dilakukan oleh Kawasaki pada jajaran KLX 150 seriesnya… Ditambah lagi ada varian baru yakni KLX 150 BF SE Extreme yang menjadi varian tertinggi… Sedangkan untuk spesifikasi teknisnya sendiri tidak ada perubahan siginifikan dibandingkan versi terdahulu… Hasta mañana…
Spesifikasi Kawasaki KLX 150:
FRAME | |
Suspensi Depan | 35 mm inverted fork |
Suspensi Belakang | Uni-Trak, with 5-way adjustable preload |
Rem Depan | Single 240 mm petal disc Twin-piston |
Rem Belakang | Single 190 mm petal disc Single-piston |
Ban Depan | 2.75-21 45P |
Ban Belakang | 4.10-18 59P |
Panjang x Lebar x Tinggi | 2,070 mm x 825 mm x 1,155 mm |
Jarak Poros Roda | 1,340 mm |
Jarak ke Tanah | 295 mm |
Berat | 118 kg |
Kapasitas Bensin | 6.9 litres |
ENGINE | |
Tipe | Air-cooled, 4-stroke Single |
Maksimum Power | 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm |
Torsi Maksimum | 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm |
Diameter x Langkah | 58.0 x 54.4 mm |
Volume Silinder | 144 cc |
Valve System | SOHC, 2 valves |
Perbandingan Kompresi | 9.5:1 |
DRIVETRAIN | |
Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
Primary Reduction Ratio | 2.880 (72/25) |
Final Reduction Ratio | 3.714 (52/14) |
larang lop